La tecnología RFP de CSA aplicada a las ventosas puede ser considerada como una especie de AIR BAG de amortiguación ante las repentinas sobre presiones en la conducción.
Se basa en el aseguramiento del necesario caudal de aire durante las condiciones de vacío permitiendo que la ventosa funciones en condiciones normales durante condiciones críticas como venteo de tubería, rotura de línea o parada de bomba actuando el mecanismo solamente en caso necesario de excesiva evacuación de aire. Este mecanismo RFP puede usarse en todas las condiciones excepto si hay posibilidad de separación de columna o exposición a excesivas condiciones de vacío.
En las gráficas se pueden observar mediciones tomadas en una conducción sometida a un llenado rápido con fallos frecuentes debido al golpe de ariete generado por ventosas convencionales (en trazo azul grueso) y con ventosas con nuestro mecanismo RFO (en azul claro):
